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中信兄弟首度無緣季後賽 墊底拿狀元
記者王怡翔／綜合報導
中華職棒中信兄弟4日以2：5敗給富邦悍將，年度戰績確定墊底，再加上今（5）日桃猿順利封王，中信本季無緣打進季後賽，也中斷從2014年開始連4年參與季後賽的紀錄。
▲中信兄弟。（資料圖／記者王怡翔攝影）
中信集團從2013年底接手兄弟象後，2014年起至去年都打進季後賽，分別拿下2014年下半季、2015年下半季和2016年上半季冠軍，去年則透過季後挑戰賽，「下剋上」擊敗統一挺進台灣大賽，只可惜最後都與總冠軍無緣。
中信兄弟本季歷經陣容換血，在上半季季初戰績低迷，只拿下20勝40敗的墊底戰績，下半季成績雖有起色，一度還站上下半季第一，但9月開始遭桃猿10連勝衝擊，中信戰績和桃猿「黃金交叉」，儘管中信教練團微幅改組，仍無法拯救球隊頹勢，跌落第二名後也確定與季後賽無緣。
中信兄弟在昨天輸球之後，確定以46勝68敗1和，無法追上富邦的52勝64敗，在全年度戰績墊底，中信兄弟無法打進季後賽，也獲得2019年的新人選秀會狀元籤。
中信兄弟本季在投打數據上都與另外三隊有些不小的差距，團隊防禦率5.12是唯一一支破5的球隊，團隊打擊女性高潮>成人公仔率2成79也是四隊之末，隨著總教練史耐德和部分教練合約在本季到期後，教練團季後恐怕會有異動。
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不滿電召車搶生意 計程車司機抬棺抗議
紐約計程車司機聯盟(NY Taxi Workers Alliance)日前在紐約市政廳前舉行集會，悼念不久前因貧困潦倒而自殺的計程車司機奧奇索(Nicanor Ochisor)，抗議優步(Uber)、Lyft等網約車引起的惡性競爭，呼籲政府對計程車行業進行公平監管。
由於優步、Lyft等網約車的入侵，傳統計程車司機的境遇每況愈下。3月16日，65歲的計程車司機奧奇索因陷入財務危機，在住宅車庫內上吊自殺。紐約計程車波多野名器司機聯盟表示，奧奇索不僅依賴計程車賺來的錢還房貸，還指望能夠存下養老金。然而，過去五年來，紐約計程車牌照費用已經從100萬元驟降至18萬元，他原本指望用出租牌照每月攢下3000元，但如今每月只能攢下1400元。
這已經是過去四個月來，計程車從業者自殺的第四人。為此，紐約計程車司機聯盟召開緊急集會，悼念奧奇索等自殺的計程車司機，要求政府採取措施，對優步、Lyft在內的所有電召車進行公平監管。
集會者在現場抬出四口仿製棺材，以悼念四位自殺的計程車司機。紐約計程車司機聯盟執行主席狄賽(Bhairavi Desai)表示，這四位自殺的計程車司機之所以陷入財務危機而自殺，正是因為優步和Lyft等網約車的入侵讓整個行業陷入惡性競爭，而政府沒有提供一個公平競爭的環境。
狄賽說：「目前紐約市約有10萬輛電召車，其中6萬5000輛是優步車。和傳統電召車不同，優步和Lyft等網約車的數量、費率、買車貸款和租賃費用並不受監管。這些車的湧入極大地拉低了司機的工資，許多從業者的工資甚至低於最低工資。在這場惡性競爭中，沒有勝利者。」
紐約計程車司機聯盟要求政府對網約車的數量作出限制，並且設置行業統一的載客和汽車租賃和授權費率。狄賽說：「此舉不但能夠挽救計程車司機的生命，也有利於提高優步司機的工資。我們不能讓更多的計程車司機繼續結束自己的生命。」
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